對于現在的滾輪架滾輪驅動結構，其中滾輪包括圓形芯，其外部金屬邊緣是鋸齒狀的，層的其露齒尖表面，通過因此層被整合到金屬螺栓中，在改進的基礎上保持彈性體鑄造工藝的良好原料和時效的物理性能滾輪架滾輪應用率，除滾輪架滾輪過程中摩擦引起的靜電。

其中新型的滾輪架滾輪，輪包括一個芯和層，芯的輪殼體的層的外周表面，安裝孔的外周面之間車輪采用扇形核心結構，因此通過提出的車輪的輥網紋輥構扇形鐵心提高，從而使滾輪架滾輪在高速運行時，其結構的層冷可滲透輪狀表面，其放電的核心陣列結構迅速，從而減少了外層的溫度，減緩層速率老化。

從而縮短壽命滾輪架滾輪，結構滾輪架采用不同工藝，其中底盤側部設有電氣開關盒組件，電子束安全位于底盤兩側，驅動組件的上方設置了圍壁機箱頂部，下花冷卻板在模具輥被鑄造，因此是緊湊，可以通過兩種鑄造位置一起應用，其冷卻板可被部署用于冷卻產品，以安全準確地保護操作者的人身安全。

在使用時滾輪架滾輪，需要事先考慮使用，所需的功能，使用的范圍和條件，然后使用適當的類型，除了處理這樣它能夠部署多年的負載，通常需要下的國家安全應用預先估計運輸元件的總重量，然后根據允許的負載選擇合適的滾輪架滾輪，對于滾輪的速度要求，是低的環境室溫下不超過運行的速度較低，并且軟地面，有使用一個應用狀態中的一定的條件。