如今應用到的聚氨酯滾輪，其包含轂和轂內的滾動軸承，及其由具備低礦酸聚物做成的聚氨酯材料珠層，輪圈上設定有一環狀壁和內腔，環狀表面和2個側表層的環狀表層，聯接的壁表層內部和墻體的表層，環狀外邊界層設定有一對環狀帶槽，聚氨酯材料層的涂敷在環形壁的外內壁，其環狀表層上和添充帶槽，相比目前技術性。

如今提升了輪圈的總體設計，進而使全部滾軸的日常動態特性和負荷被提升撐確保使用壽命低，工作能力能夠進一步提高，在開展聚氨酯滾輪維護保養時滾軸芯生鐵開膠，維護保養滾軸芯生鐵都是密匙以避免聚氨酯滾輪的芯被清除，為了保證聚氨酯彈性體和變壓器鐵芯的優良的混和，必須實行在變壓器鐵芯維護保養解決，如蝕刻工藝和除去金屬氧化物，應用的有機化合物以去除油等，以保證表層維護保養無污漬。

機械設備運用是提升沖擊韌性的最合理方式，根據維護保養技術性，關鍵的粗糙度擴大，緊密連接頁面的表層總面積能夠提升好幾倍乃至幾十倍，及其聚氨酯材料和金屬材料芯中間的粘合抗壓強度，是相對的改善，根據技術性加工工藝造成的不平整表層，造成聚氨酯材料和變壓器鐵芯中間大量的狹窄連接頭，以提升連接頭的抗壓強度，在滾軸式生產制造全過程中，該方式不是充足的，而且在芯的表層上產生汽泡以減少連接頭的抗壓強度，因為澆筑時間有現，因而務必盡量減少澆筑時間。

現階段新式的聚氨酯滾輪行業，而且的耐滾軸的聚氨酯材料的高溫，其包含核心軸，構造是在核心軸的中央政府設定，根據氣體安全通道做到的實際效果，歷經外環狀滾軸所造成的發熱量熱管散熱，熱管散熱槽的總寬從內向型外慢慢擴大，能夠避免在熱管散熱槽鎖住設備，及其槽相互配合令其外滾軸環和桿更平穩。