如今的聚氨酯滾輪轉向機構，包括其上安裝有氣缸驅動組件的基板，氣缸驅動組件包括氣缸和滑板，并且氣缸的移動桿固定連接帶滑板，滑板在其一側有兩組限位，電機模塊設置在另一側，滑板連接在電機機傳動部件的電機機座上，電機座垂直設置，滾輪架組件的旋轉盤安裝在電機座上，滾輪架設置在旋轉盤上。

目前新型采用附接裝置的方法，其移動滾輪應用滾輪的聚氨酯以防止在裝置的溫度和聚氨酯的速度調整的位置的過程中傳統裝置，受影響的問題使應用更好，新型的到滾輪的領域，并且了解到耐高溫聚氨酯滾輪，其包括中心軸線，結構是在中心軸的中央設置，該中心軸的桿被插入，并通過在滾輪的側向表面，固定外環形和滾輪的上部外環形表面上，其設置有沿圓周方向的至少應用部分。

當前結構優化的聚氨酯滾輪包括形成在滾輪的一側上的保持環，以及熔合到滾輪的外壁的外聚氨酯輪，保持環滾輪由多個滾輪凹孔，該凹孔穿透滾輪的前端表面形成，和環形軸被均勻地分布在滾輪的中心軸線，其多個通過與保持環后端的表面上的連通孔形成，并且通孔之間形，有帶螺紋的孔相鄰的保持環。

現在可降低與導軌聚氨酯滾輪之間的摩擦，減小對導軌手推車的狀態不好，保護導軌，，散熱器的形狀，散熱片寬度逐漸從內側向外側增加，設置在滾輪外環形的上表面的圓周上的散熱片在比賽過程中形成了風道，和連續風通過空氣通道達到的效果，經過外環形滾輪所產生的熱量散熱，槽的寬度逐漸從內向外增加散熱效果。